Scarico 500 Epoca

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La tipologia di questo silenziatore, per il fenomeno fisico che sfrutta, è spesso chiamato erroneamente Espansione, e questo le fa associare alle marmitte ad espansione adottate sui motori a due tempi Nella marmitta per due tempi, i gas devono uscire velocemente ed appunto espandersi nel polmone per facilitare il riempimento del cilindro, ma poi si raccolgono nell'imbuto alla fine del polmone creando un'onda di contropressione che rimanda nel cilindro una parte di miscela buona che ha tentato di uscire nella marmitta, trascinata dai gas di scarico.

In questo caso capiamo che su un 2 tempi la contropressione e l'architettura del polmone è fondamentale.

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Tornando alla marmitta Abarth, sono stati curati due aspetti: la sezione dei tubi che come avrete notato, cambia nei vari modelli, e la lunghezza e la forma di questi, per essere sicuri che i cilindri rendano il più possibile alla stessa maniera poi ci sono altri aspetti che fanno si che i cilindri non possano rendere alla stessa maniera, ma non divulghiamo.

Direi che con questi aspetti, un miglioramento rispetto ad uno scarico originale, c'è.